Директното задвижван въздушен компресор е популярен избор за много промишлени и домашни приложения поради неговата простота, ефективност и сравнително ниска цена. Един често срещан въпрос, който възниква, е дали директно задвижван въздушен компресор може да се използва за надуване на гуми. В тази публикация в блога ще проучим възможностите на директно задвижвани въздушни компресори в инфлацията на гумите, да обсъдим техните предимства и ограничения и да предоставим някои съвети за ефективното им използване. Като доставчик на директно задвижвани въздушни компресори, ще подчертая и характеристиките на нашите продукти, които ги правят подходящи за тази задача.
Как работят директните въздушни компресори
Преди да се задълбочим в тяхната пригодност за инфлация на гумите, е от съществено значение да разберете как работят директните въздушни компресори. Тези компресори имат прост дизайн, при който двигателят е директно свързан към компресорната помпа. Тази директна връзка елиминира необходимостта от колани или шайби, като намалява броя на движещите се части и минимизира изискванията за поддръжка.
Когато двигателят стартира, той задвижва компресорната помпа, която черпи въздух от околната среда. След това въздухът се компресира и съхранява в резервоар. Тъй като налягането на въздуха в резервоара се натрупва, то може да се използва за захранване на различни пневматични инструменти или, в нашия случай, да надуе гуми.
Може ли директният задвижван въздушен компресор да надуе гуми?
Краткият отговор е да, директно задвижван въздушен компресор може да се използва за надуване на гуми. Повечето директно задвижвани въздушни компресори могат да генерират достатъчно налягане, за да надуят стандартните автомобили, камиони и дори някои гуми за мотоциклети. Ключовите фактори, които трябва да се вземат предвид, са максималната оценка на налягането на компресора и дебитът му (измерени в кубически фута в минута или CFM).
Оценка на налягането
Оценката на налягането на въздушен компресор показва максималното налягане, което може да генерира. За инфлацията на гумите обикновено се нуждаете от компресор, който може да достигне най -малко 30 - 35 psi (паунда на квадратен инч) за гуми за автомобили и по -голямо налягане за по -големи гуми за камиони или тежки работещи гуми. Повечето директно задвижвани въздушни компресори имат максимална оценка на налягането 100 - 150 psi, което е повече от достатъчно за надуване на гуми.
Дебит
Дебитът определя колко бързо компресорът може да запълни гумата. По -високата оценка на CFM означава, че компресорът може да осигури повече въздух за по -кратък период, намалявайки времето за инфлация. Докато по -ниският компресор на CFM все още може да надуе гуми, това може да отнеме повече време. За бърза и ефективна инфлация на гумите, потърсете компресор с рейтинг на CFM поне 1 - 2 CFM при 90 psi.
Предимства на използването на директно задвижван въздушен компресор за инфлация на гумите
Има няколко предимства от използването на директно задвижван въздушен компресор за инфлация на гумите:
Преносимост
Много въздушни компресори с директно задвижване са сравнително компактни и леки, което ги прави лесни за движение. Това е особено полезно, ако трябва да надуете гуми на различни места, например на вашата алея, на бензиностанция или на пътя по време на аварийна аварийна гума.
Разходи - Ефективни
В сравнение с по -големите, по -промишлени въздушни компресори, директно задвижвани въздушни компресори като цяло са по -достъпни. Това ги прави чудесен вариант за домашни потребители или малки фирми с бюджет.
Лесна употреба
Директно задвижвани въздушни компресори са лесни за работа. Те обикновено имат прави контроли и с правилните аксесоари (като патронник на гуми) можете лесно да свържете компресора към клапана на гумите и да започнете да се надувате.
Ограничения на използването на директно задвижван въздушен компресор за инфлация на гумите
Докато директните въздушни компресори са подходящи за инфлация на гумите, те имат някои ограничения:
Работен цикъл
Дълговият цикъл на въздушен компресор се отнася до времето, в което може да работи непрекъснато, преди да се наложи да се охлади. Някои директно задвижвани въздушни компресори имат сравнително ниско натоварен цикъл, което означава, че може да се наложи да почиват след кратък период на употреба. Ако трябва да надуете няколко гуми в бърза последователност, това може да е недостатък.
Ниво на шума
Директните задвижвани въздушни компресори могат да бъдат доста шумни, когато са в експлоатация. Това може да не е важен проблем, ако използвате компресора в гараж или зона на открито, но може да бъде неудобство в жилищния квартал.
Нашите директни въздушни компресори за инфлация на гумите
Като доставчик на директно задвижвани въздушни компресори, ние предлагаме редица продукти, които са подходящи за инфлация на гумите. НашитеЕфективен въздушен компресор с директно задвижванее проектиран с ефективност и производителност в ума. Той има високо ниво на налягане и приличен CFM, което позволява бърза и лесна инфлация на гумите.
НашитеВъздушен компресор с смазочно маслоиВъздушен компресор с смазочно маслоМоделите също са чудесен избор. Маслото за смазване помага за намаляване на триенето и носенето на компресорната помпа, като гарантира по -дълъг живот и по -надеждна работа. Тези компресори са изградени, за да се справят с нуждите на редовната инфлация на гумите и други леки дежурни пневматични задачи.
Съвети за използване на директно задвижван въздушен компресор за надуване на гуми
Ето няколко съвета за осигуряване на безопасна и ефективна инфлация на гумите с помощта на директно задвижван въздушен компресор:
Проверете налягането в гумата
Преди да надуете гумата, използвайте манометър за налягане на гумите, за да проверите налягането на тока. Обърнете се към ръководството на собственика на автомобила или стикера във вътрешността на вратата на водача, за да намерите препоръчаното налягане в гумите.
Свържете правилно компресора
Не забравяйте да свържете сигурно компресора към клапана на гумите, като използвате патронник на гумата. Разхлабената връзка може да доведе до изтичане на въздух и неточни показания на налягането.
Следете налягането
Докато надувате гумата, периодично проверявайте налягането, като използвате манометър за налягане в гумите. Спрете да се надува, когато гумата достигне препоръчителното налягане.
Изключете безопасно
След надуване на гумата внимателно изключете патронника на гумата от клапана. Имайте предвид, че може да има малко количество въздух, което да се измъкне, когато свалите патронника.
Заключение
В заключение, директният въздушен компресор може да бъде отличен инструмент за инфлация на гумите. Той предлага преносимост, цена - ефективност и лекота на използване. Въпреки че има някои ограничения, като работен цикъл и ниво на шум, те могат да се управляват с правилна употреба и избор на десния компресор.
Ако сте на пазара за директно задвижван въздушен компресор за инфлация на гумите или други пневматични задачи, ние ви каним да проучите нашата гама от продукти. Нашите компресори са проектирани да отговарят на нуждите както на домашните потребители, така и на малкия бизнес. Ние се ангажираме да предоставяме продукти с високо качество и отлично обслужване на клиентите. Ако имате някакви въпроси или искате да обсъдите вашите специфични изисквания, не се колебайте да се свържете с нас за преговори за покупка.
ЛИТЕРАТУРА
- Институт за сгъстен въздух и газ (CAGI). Стандарти и насоки за въздушните компресори.
- Наръчниците на собственика на производителите на автомобили за препоръки за налягане в налягането в гумите.
